**特朗普提名交通部长：将严查特斯拉FSD及智能召唤安全问题**

在2024年美国总统大选前夕，唐纳德·特朗普再次以其鲜明的政策主张和强势的领导风格吸引了广泛关注。此次，他提名肖恩·达菲为交通部长，并明确表示将支持新一届政府对特斯拉的高级驾驶辅助系统进行深入调查。这一决定不仅反映了特朗普对交通安全的重视，也再次将他与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克之间的复杂关系推向了风口浪尖。

特朗普的提名正值美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对装备有全自动驾驶（FSD）软件的240万辆特斯拉汽车开展调查之际。此次调查源于四起碰撞事故的报告，其中一起更是发生在2023年的致命事故。这些事故引发了公众对特斯拉FSD系统安全性的广泛质疑，也促使NHTSA决定采取更加严格的审查措施。

在参议院听证会上，肖恩·达菲作为前议员，坚定地表示将确保NHTSA的调查得以顺利进行。他的这一表态不仅展示了政府对交通安全的坚定立场，也暗示了特朗普政府对于特斯拉FSD系统安全问题的重视程度。尽管特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克是特朗普的亲密顾问，但面对公共安全这一重大问题，特朗普并未因个人关系而有所偏袒。

特斯拉的FSD系统一直以来都备受争议。该系统主要依赖摄像头进行环境感知和决策，而缺乏冗余和备用的传感器。这种设计在低能见度条件下可能会引发事故，如强光、大雾或扬尘等情况下，摄像头的视物能力会受到影响，从而增加碰撞的风险。据NHTSA的调查，多起事故正是在这样的条件下发生的，这进一步加剧了公众对特斯拉FSD系统安全性的担忧。

除了FSD系统外，NHTSA还对特斯拉的另一项功能——“智能召唤”展开了单独调查。该功能允许用户远程移动汽车，但在实际使用中，却发生了多起撞车事故。NHTSA指出，这些车辆在使用“智能召唤”功能时未能检测到柱子或停放的车辆，且用户往往因反应时间不足而无法避免碰撞。这些问题不仅暴露了特斯拉在技术研发上的不足，也引发了对其产品安全性的广泛质疑。

面对政府的严格审查，特斯拉并未选择沉默。2023年12月，特斯拉宣布在美召回超过200万辆汽车，旨在为其Autopilot高级驾驶辅助系统安装新的安全措施。然而，NHTSA仍在评估此次召回是否足以解决驾驶员注意力不集中的问题。特斯拉的这一举措虽然表明了其对于产品安全问题的重视，但并未完全消除公众的疑虑。

肖恩·达菲作为特朗普提名的交通部长，不仅将负责监督特斯拉FSD及智能召唤安全问题的调查，还将审视美国联邦航空管理局对马斯克的另一家公司SpaceX提出的633,000美元罚款提议。此前，联邦航空管理局指出SpaceX违反了发射许可要求。这一决定再次展示了特朗普政府对于科技行业的严格监管态度，也表明了其对于公共安全的坚定立场。

特朗普在担任美国总统期间，曾对美国的铁路行业进行了激烈的变革。他承诺为交通运输部门拨款5000亿美元，以推动基础设施的全面升级。然而，在实际政策实行过程中，却充满了变数。特朗普政府的财政紧缩政策和对城际交通系统的削减预算引发了公众的质疑与批评。尽管如此，他仍然推动了一些对地方经济有积极影响的项目，如连接阿拉斯加和加拿大的阿拉斯加-艾伯塔跨境铁路走廊。这些举措不仅反映了特朗普对于地方经济发展的重视，也展示了其在交通政策上的灵活性和务实态度。

与铁路政策相比，特朗普在自动驾驶技术方面的态度则更加明确和坚定。他深知自动驾驶技术的未来前景和对于国家经济的重要性，因此决定加强对该领域的监管力度。通过提名肖恩·达菲为交通部长并支持其对特斯拉FSD及智能召唤安全问题的深入调查，特朗普再次表明了其对于公共安全和科技创新并重的立场。

特斯拉作为自动驾驶技术的领军企业，其FSD系统和智能召唤功能的安全性问题不仅关乎企业自身的声誉和利益，更关乎公众的生命财产安全。因此，政府对于其产品的严格审查是必要且合理的。特朗普提名肖恩·达菲为交通部长并支持其对特斯拉进行深入调查的决定，不仅体现了政府对公共安全的重视，也展示了其在科技监管方面的决心和力度。

未来，随着自动驾驶技术的不断发展和普及，政府对于该领域的监管力度也将不断加强。特朗普政府对于特斯拉FSD及智能召唤安全问题的调查只是冰山一角，未来还将有更多类似的问题和挑战需要面对和解决。然而，只要政府、企业和公众共同努力，加强合作与沟通，就一定能够推动自动驾驶技术的健康发展，为公众提供更加安全、便捷、高效的出行方式。

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